En økt motortrafikk av vannscootere nær land, vil fortrenge myke trafikanter som padlere, badende, dykkere og seilere med flere.
NHO Reiseliv er kritisk til Klima- og miljødepartementets forslag om å oppheve vannscooterforskriften. Forslaget innebærer å likestille vannscootere med fritidsbåter.
- Frislipp av vannscootere er et skritt i motorisert retning, og bryter med den naturlige og uberørte nisjen norsk reiseliv baserer seg på, sier NHO-Reiseliv-direktør Kristin Krohn Devold.
NHO Reiseliv undertegnet i fjor høst et opprop mot forslaget sammen med 16 andre organisasjoner. Forslaget er nå på høring med høringsfrist 23. mars.
I høringssvaret om vannscootere skriver NHO Reiseliv at oppheving av vannscooterforskriften er uheldig for Norge som turistmål.
- Norsk reiseliv har naturbasert reiseliv som en viktig merkevare. Den internasjonale trenden viser at bærekraft og fysisk aktivitet er i vekst, og Norge tilbyr dette til turistene. Vi må tørre å spisse produktet og markedet vi retter oss mot, selv om det innebærer å velge bort potensielle markeder. På sikt kan vannscootertrafikk påvirke rekreasjonsverdien negativt for de som oppholder seg ved kysten, ved innsjøer og i andre type vassdrag, sier Krohn Devold.
Dersom regjeringen går inn for å likestille regelverket for vannscootere og fritidsbåter, mener NHO Reiseliv det må settes i verk tiltak som begrenser høy fart, støy, og konflikter – og som vil beskytte dyre- og fuglelivet.
I oppropet som ble sendt til departementet, ble det tatt opp åtte punkter som må ivaretas før forskriften eventuelt fjernes.
Til punkt 2 vil vi understreke viktigheten av kontroll og oppsyn spesielt på 5 knops fartsgrensen der padling, roing, surfing, seiling og ikke-motorisert aktivitet utøves nært land og bryggeanlegg.
Se også:
