Alle deler av reiselivet, inkludert bilutleiebransjen, er i dyp krise. Alle parkeringsplasser på Gardermoen er fulle av ubrukte leiebiler.
Reiseliv er en av de næringene som er rammet hardest av koronaviruset. Alle deler av reiselivet, inkludert bilutleiebransjen, har nærmest over natten mistet hele eller store deler av kundergrunnlaget.
– En bråstopp i reiselivet treffer minst like hardt for leiebiler som for fly og hotell. Det må komme tiltak for hele reiselivsnæringen. Vi forventer derfor at myndighetene bidrar til at leiebilbransjen unngår konkurser og nedleggelser slik at de kan bidra til å få fart på turismen igjen så snart dette er over, sier Ole Michael Bjørndal, næringspolitisk fagsjef i NHO Reiseliv.
Bildene fra Gardermoen taler sitt tydelige språk, selskapene har flere milliarder kroner bundet opp i biler som nå står parkert rundt omkring i landet.
–Innkjøpene ble gjort på basis av en forventet etterspørsel som nå er helt borte. Tiltak må på plass, sier Bjørndal.
Vi forventer at myndighetene bidrar til at leiebilbransjen unngår konkurser og nedleggelser slik at de kan bidra til å få fart på turismen igjen så snart dette er over, sier næringspolitisk fagsjef i NHO Reiseliv, Ole Michael Bjørndal.
Bilutleiebransjen i Norge har på grunn av høye avgifter et betydelig høyere kostnadsnivå enn de øvrige landene i Europa. En følge av dette er et prisnivå på leiebiltjenester som er høyere i Norge enn i landene rundt oss.
– Det høye kostnadsnivået på biler gjør bilutleiebransjen meget kapitalintensiv, og dermed også veldig følsom selv for mindre markedsendringer. Bilutleievirksomheten blir i dette tilfellet like mye berørt i distriktene som de store byene da flere av de mindre flyplassen og havnene var de som ble stengt først. Bilutleiebransjen trenger hjelp nå, sier Jørn Skjeldrum, direktør i Hertz bilutleie.
For å unngå konkurser og nedleggelser ber bilutleiebransjen regjeringen gi et midlertidig fritak for tilbakeføring av merverdiavgift. Det vil gi bilutleiebransjen mulighet til å redusere bilparken i markedet til et nivå tilpasset til en betydelig redusert etterspørsel.
Per i dag har bilutleiebransjen tilbakebetalingsplikt for fradragsført merverdiavgift etter følgende regler:
I motsetning til store deler av reiseliv og transport må bilutleiebransjen belaste sine kunder 25% mva, dette uten å ha fullt mva-fradrag ved kjøp.
─ Skal Norge fortsatt ha et livskraftig reiseliv også etter at koronasituasjonen er over, må det komme målrettede tiltak for hver enkelt bransje. Mange turister som kommer til Norge leier bil for å komme seg rundt i landet på egen hånd. Denne bransjen er en viktig del av reiselivstilbudet. NHO Reiseliv har dialog opp mot myndighetene for å sikre at også denne bransjen blir ivaretatt fremover, avslutter Bjørndal.
